En la Fórmula 1, las certezas duran lo que tarda en apagarse el semáforo de largada. Franco Colapinto lo sabe mejor que nadie. A días de que se reanude la temporada, el piloto argentino respira con alivio: Alpine confirmó que seguirá al lado de Pierre Gasly desde el Gran Premio de los Países Bajos y hasta fin de año. Pero más allá de diciembre, el horizonte se cubre de nubes.
La batalla por quedarse
El presente lo tiene atado a un asiento en la máxima categoría, pero el futuro está abierto de par en par. En Europa ya se comenta que sus días en Alpine podrían estar contados y que su entorno explora alternativas. La prioridad es seguir en la F1; el plan B, apuntar a otros campeonatos top como la IndyCar o el Mundial de Resistencia (WEC).
Mientras tanto, el mercado se agita. Valtteri Bottas y Sergio Pérez asoman como nombres pesados para ocupar su lugar en 2026. Y con solo 14 pilotos confirmados para la próxima temporada, la presión por rendir es tan real como el cronómetro que marca cada vuelta.
Un 2025 con luces y sombras
El año arrancó con el sueño cumplido: debutar en F1. Hubo flashes de solidez, como los 13º puestos en Mónaco y Canadá, pero también un golpe fuerte: el accidente en los test de Pirelli en Hungría que lo dejó fuera de la pista y encendió alarmas en el equipo.
| Gran Premio | Fecha | Posición Final | Estado / Comentario |
|---|---|---|---|
| Emilia-Romagna | 18 de mayo | 16º | Debutando para Alpine |
| Mónaco | 25 de mayo | 13º | Buen avance desde la clasificación |
| España | 1 de junio | 15º | Sin puntos |
| Canadá | 15 de junio | 13º | Consistente, sin errores |
| Austria | 29 de junio | 15º | Penalizado 5 seg. por incidente |
| Gran Bretaña | 6 de julio | DNS (no largó) | Problemas de caja de cambios |
| Bélgica | 27 de julio | 19º | Sin puntos |
| Hungría | 3 de agosto | 18º | Sin puntos |
Estadísticas generales:
-
GP disputados: 8
-
Mejor puesto: 13º (Mónaco y Canadá)
-
Puntos: 0
-
Clasificación promedio: ~16º
Respaldos y advertencias
No todo son dudas. James Vowles, jefe de Williams, asegura que Colapinto es “inmensamente rápido” y que “volverá” al equipo británico en el futuro. Fernando Alonso, siempre directo, le recomendó “escuchar las críticas y usarlas para crecer”. El mensaje es claro: el talento está, pero el margen de error es mínimo.
La curva decisiva
Con diez carreras por delante, Colapinto encara la curva más desafiante de su carrera. Si logra encadenar resultados y convencer a Alpine, 2026 podría encontrarlo todavía en la parrilla de F1. Si no, la IndyCar o el WEC podrían convertirse en su nuevo escenario.
En un deporte donde las décimas definen contratos y destinos, el argentino corre contra el tiempo y contra la incertidumbre.