Aprovechando el receso de la Fórmula 1 hasta finales de agosto, Pirelli organizó esta semana una serie de pruebas en el circuito de Hungaroring, tras el Gran Premio de Hungría. Franco Colapinto fue uno de los pilotos seleccionados y condujo un A525 modificado. Sin embargo, un accidente interrumpió su participación y generó preocupación. Finalmente, se conoció el motivo del incidente.
¿Qué fue lo que realmente pasó?
El auto llevaba menos carga aerodinámica de la recomendada para competir en el Hungaroring. Eso lo hizo perder el control, provocando un trompo que terminó con un fuerte impacto, tanto de frente como de atrás.
El parte oficial de Pirelli sobre las pruebas
Pirelli publicó un comunicado oficial con el resumen de la jornada final de ensayos de neumáticos para la temporada 2026, en la que participaron Franco Colapinto, Pierre Gasly y Charles Leclerc.
Según el informe:
“Lamentablemente, el programa solo pudo completarse parcialmente, ya que Alpine se vio obligada a interrumpir la prueba tras la salida de pista de Colapinto durante la sesión matutina. El piloto argentino completó 25 vueltas, con un mejor tiempo de 1:20.270”.
Este rendimiento quedó lejos de las 159 vueltas y el 1:18.789 marcados por Paul Aron el día anterior.
Mario Isola, jefe de Pirelli Motorsport, aclaró:
“Hemos recopilado mucha información útil. Lamentamos perder parte del kilometraje previsto por el incidente de Colapinto, aunque aclaramos que no estuvo relacionado con los neumáticos”.