El cambio de componentes en su monoplaza durante el parque cerrado le costó una sanción al equipo Alpine, obligando a Colapinto a iniciar la carrera desde la calle de boxes. Como recurso estratégico, montó neumáticos blandos nuevos, que se fueron desgastando en las primeras vueltas.
La apuesta no dio los resultados esperados. A lo largo de las 15 vueltas, el A525 mostró nuevamente una gran diferencia de rendimiento respecto a sus rivales. Colapinto completó la carrera a más de seis segundos de Nico Hülkenberg (Sauber), sin poder salir del fondo del clasificador.
El panorama para el equipo con sede en Enstone fue negativo en general. Pierre Gasly, el otro Alpine, ni siquiera pudo tomar la salida desde la parrilla. Problemas de temperatura lo obligaron a ingresar a boxes antes de la largada, y aunque se reincorporó más tarde, finalizó último, con dos giros menos.
Franco Colapinto tras la Sprint en Bélgica:
“Sirvió un poco para entender un poco más el auto con la goma roja, pero después de la primera vuelta se cayó a pedazos. Era lógico que con la goma blanda iba a ser complicado, pero creo que aprendimos algo más para mañana, si es que no llueve. Esperemos estar mejor en la qualy.”
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La Sprint fue dominada por Max Verstappen, quien superó a Oscar Piastri en la curva de Les Combes y controló el ritmo hasta el final para quedarse con el triunfo en Spa-Francorchamps.
Cómo continúa el Gran Premio de Bélgica de la F1 (Horario argentino)
- 11:00 hs: Clasificación para la Carrera del Gran Premio de Bélgica
Domingo
-
10:00 hs: Carrera del Gran Premio de Bélgica (44 vueltas)