Lando, me alegro de verte de nuevo. De vuelta a la escena de tu primera victoria en la Fórmula 1. ¿Te da un poco de impulso en tu paso volver al Hard Rock Stadium de nuevo?
Lando NORRIS: No, pero son buenos recuerdos, ¿verdad? Es algo con lo que soñaba cuando era niño, ganar y estar en el escalón más alto, y lo logré hacer aquí, que era un lugar genial para hacerlo. Así que solo buenos recuerdos, buenos momentos. Pensar en la carrera, la bandera a cuadros, ver las celebraciones del equipo, muchas cosas que siempre me hacen sonreír. Así que espero que el plan sea intentarlo de nuevo.
P: ¿Cuáles son los mayores retos a los que os enfrentáis tú y McLaren este fin de semana?
LN: Lo mismo que de costumbre, supongo, otra competencia. Nos sentimos bien y confiados de que somos los mejores, pero los demás ciertamente no se quedan atrás y nos presionan constantemente. Un pequeño error y estamos atrasados y no estamos donde queremos estar. De lo contrario, es solo otro fin de semana en el que estamos tratando de mejorar. Estoy seguro de que otros están tratando de mejorar y tratar de adelantarse a nosotros, pero sí, solo me aseguro de tener un buen fin de semana limpio.
Trayendo las buenas vibras de vuelta a Miami 🪩
No hemos visto a los mejores de ti en la clasificación de los últimos dos eventos. ¿Vamos a ver un cambio de enfoque por su parte?
LN: Estoy trabajando en mis cosas, en lo que tengo que mejorar, y tratando de averiguar todas las cosas detrás de escena sobre lo que tengo que hacer mejor. Ciertamente no se debe a una falta de velocidad o capacidad para hacerlo. A menudo he liderado el camino en la Q1 y la Q2, pero siempre que llego a la Q3, no ha salido según lo planeado. Así que sí, hay cosas del lado de la conducción y del lado del coche, donde las cosas no han encajado. Pero estoy trabajando en ello y espero que este fin de semana pueda ponerlo en práctica.
Andrea Stella habló sobre una actualización destinada a hacer que el coche sea más fácil de conducir. ¿Qué tan lejos está eso en términos de despliegue y realmente lo necesitas para subirte al auto de este año?
LN: Ciertamente creo que ayudará. Honestamente, no conozco la línea de tiempo exacta de las cosas. También hay una mezcla de cosas que poco a poco llegarán y se implementarán con el tiempo. Pero tampoco quiero depender de eso. Hay cosas en las que estoy trabajando por separado, y espero que sea una mejor solución que esperar a que lleguen otras partes. Pero es bueno que estemos trabajando en equipo y tratando de entender estas cosas. Está claro que ha habido diferencias con respecto al año pasado en cómo funciona el coche, cómo se comporta y cómo puedo sacarle tiempo de vuelta y rendir. Entonces, una mezcla de cosas. Tengo que tener un poco de paciencia con algunas cosas, algunas son más grandes que otras, pero lleva tiempo. Así que mantengo la cabeza baja y sigo esforzándome.
P: (Albert Fábrega – ESPN Latam) Pregunta para Lando. ¿Crees que el ADN del coche de este año se adapta mejor al estilo de conducción de los Oscar que al tuyo?
LN: Es una pregunta difícil de responder. Sí, es muy difícil de responder. Creo que hay ciertas cosas que no me permiten sentir lo que necesito sentir y esas cosas son las que me permiten conducir al nivel al que puedo conducir, conseguir pole positions y conducir al más alto nivel en las carreras. Estamos hablando de cosas pequeñas. No es que sea imposible conducir de repente. Es justo cuando estamos hablando de clasificación dividida por centésimas de segundo, milésimas de segundo, de eso me quejo y nada más que eso. Sí, no es algo a lo que probablemente pueda darte una respuesta de sí o no. Creo que tal vez sea más capaz de adaptarse de forma natural. Y también creo que es el trabajo de un piloto adaptarse a cualquier coche que le den, pero hay compromisos, y el equipo también está ahí para intentar ayudarte a sacar el máximo partido al coche. Pero está claro que ha habido algunos cambios y ya sea que se adapte a Oscar o a la manera de Oscar, o que él haga un mejor trabajo adaptándose, eso no es para que yo lo sepa o intente averiguar o en lo que pierda el tiempo. Pero sí, a mí también me ha dolido un poco más y no he podido rendir al nivel que estaba al final de la temporada pasada, que creo que es el mejor nivel que he tenido.
P: (Mervi Kallio – Viaplay) Esto es para Lando. ¿Esperabas al principio de la temporada que el coche iba a ser más complicado para ti que el del año pasado, como dijiste?
LN: No, no lo creo. Quiero decir, es muy difícil saberlo. Por supuesto, tenemos el simulador y esas cosas, y no había nada que realmente hablara mucho al respecto. Así que la respuesta es no. Sabíamos que sería un paso adelante, sabíamos que sería más rápido, pero hasta que realmente lo pones en la pista y conduces en diferentes circuitos... Ya sabes, no es solo ese. Hay algunos circuitos en los que me he sentido mejor y otros en los que me ha gustado mucho la sensación. Pero no fue una indicación suficiente para que me preparara, probablemente para lo que necesitaba prepararme.
P: (Ian Parkes – Racing News 365) Pregunta para Lando. Después de la racha de cinco Grandes Premios en seis fines de semana, ¿cuánto reinicio pudiste soportar durante la reciente pausa? Y suponiendo que visitaras la fábrica, ¿pudiste descubrir alguna respuesta en cuanto a las discrepancias que estás experimentando con el coche de este año en comparación con el año pasado?
LN: Sí, quiero decir que el descanso era muy necesario para todos, pero definitivamente para mí. Fue bueno alejarse de las cosas y tener un poco de reinicio. Pero fue un par de semanas productivas, diría yo. Eso no significa que muchas cosas hayan cambiado para este fin de semana. No es que las cosas vayan a funcionar mágicamente como me gustaría, pero creo que ha habido mucha más comprensión en las últimas semanas de ciertas cosas, ciertos sentimientos, lo que podría haber afectado las cosas y lo que tal vez no. Así que, ya sabes, la mayor parte de mi trabajo de simulación se basó en eso y en tratar de entender algunas de estas cosas, lo cual es bueno. Pero luego se trata de entenderlos más a fondo, saber qué medidas puedes tomar para dejar de cambiar cosas en el coche y en qué quieres invertir recursos. Así que es algo más grande que solo decir esto o aquello. Pero sí, ha habido mucho más entendimiento y creo que eso es lo principal. Así que, como equipo, tenemos que trabajar en cómo podemos llevar eso al coche