La ACTC dio una explicación oficial expresando porque el autodromo del Club de Volantes Entrerrianos no es parte del calendario 2023, en octubre del año 2022 le enviaron una carpeta con un paquete de obras necesarias para recibir al TC en la temporada 2023, al no recibir respuesta al pedido, tomaron la decisión de no visitar el circuito paranaense, pero el rumor mas fuerte es que la ACTC se sintio descontenta con la presencia del ex presidente de la institución Oscar Aventin durante la última visita del TC en 2022 y eso podría haber sido parte de la decisión de no otorgar fecha al escenario entrerriano.
Comunicado de prensa
“El Club de Volantes Entrerrianos es una institución sin fines de lucro,
pero también sin fines de pérdidas”
(Eduardo GIMÉNEZ – Presidente de la Institución período 1992-1999)
Ante la inquietud generada por la no inclusión del Club de Volantes Entrerrianos en el calendario oficial 2023 de la categoría TC., nos vemos en la necesidad de emitir el presente comunicado, sin ánimos de polemizar o confrontar, con el único propósito de ilustrar a la opinión pública sobre el real cuadro de situación.-
El Club ha transitado ininterrumpidamente en el escenario del deporte automotor por más de ochenta años; sería ocioso detallar aquí sus lauros, que, por públicos y conocidos, nos relevan de ello, tampoco es el propósito del presente.-
Desde el año 1997 el CVE ha integrado repetidamente la grilla de autódromos con fecha asignada para la categoría; desde la instalación del nuevo diagrama del campeonato, regularmente ha cerrado el período regular en el que quedan definidos los candidatos para la consagración del campeón.-
Ante la recepción de una carpeta remitida por la ACTC, indicativa de obras que se exigen ejecutar en las instalaciones del autódromo “Ciudad de Paraná”, nuestra Institución en el mes de octubre de 2022, dirigió una nota al Sr. Gobernador de la Provincia solicitando audiencia con el objeto de imponerlo de dichas exigencias y solicitar el acompañamiento del gobierno para emprenderlas, considerando además, que el autódromo está emplazado en un inmueble propiedad del Estado Provincial, por lo que toda mejora implica un beneficio para el patrimonio provincial. Hasta la fecha no hemos tenido acuse de recibo de dicha nota ni convocatoria para ilustrar sobre ello. Entendemos que el encontrarnos en la coyuntura de un año electoral y, quizás, el enfoque en atender otros requerimientos de sectores vulnerables, son las razones que han dilatado esa audiencia, con las derivaciones que ello trae aparejado para acometer esas obras.-
El pasado fin de semana se desarrolló en el autódromo la jornada oficial del calendario de la categoría Turismo Nacional, con la presencia de más de noventa vehículos de competición; la fecha se cerró a solicitud de las autoridades de la categoría (APAT) ante el escollo de llevarla a cabo en otro autódromo. El resultado de las tres jornadas en que se llevó a cabo el evento fue sumamente favorable, recibiendo los plácemes y felicitaciones de los participantes, de la prensa e incluso de reconocidos ex.pilotos con trayectoria internacional, con promesas de retorno y la disposición de nuestra Institución, siempre de puertas abiertas a todo requerimiento para el despliegue de la actividad deportiva.-
La última fecha de la categoría TC en el autódromo “Ciudad de Paraná” en agosto de 2022 fue de un éxito total en todos los órdenes; junto al autódromo colega de Rafaela congregaron a las mayores asistencias de público; las instalaciones de nuestro autódromo albergaron cerca de un centenar de equipos de competición; obviamente que esa masiva asistencia de público, de los medios, de los equipos, tornan en estrecha la superficie del predio, de algo más de 70 hectáreas.-
Seguramente, los nuevos tiempos demandan mayor infraestructura y en ello trabajamos permanentemente, pero los múltiples esfuerzos que despliega nuestra gente, anónimamente, en silencio, sin afanes de protagonismo y restando tiempo para sus familias o reposo, serán insuficientes si no son acompañados por las autoridades y las fuerzas vivas de nuestra comunidad. Con la venida del TC se benefician las estaciones de servicios, la hotelería, los supermercados, la actividad de gastronómicos; todos incrementan significativamente sus ingresos, y el fisco también se beneficia con la recaudación emergente del acontecimiento a través del cobro de tasas e impuestos. Pero –debemos decirlo- salvo honrosas excepciones, el CVE no es correspondido con la colaboración que debería recibir de quienes son beneficiarios en la ocasión.-
El automovilismo deportivo, día a día más profesionalizado y comercializado, es una actividad sumamente costosa, para su realización debe asentarse sobre cuatro pilares: dirigentes, pilotos, vehículos y ... autódromos; si falta uno de ellos, el espectáculo es inviable.-
Despojados de toda frivolidad o desvarío, afirmamos que nuestro autódromo es un emblema, que forma parte del inventario de la provincia; Entre Ríos, además, ha entregado cuatro campeonatos de TC con los logros de Omar Martínez y de Mariano Werner; nuestras instalaciones y equipos de emergencias, sanidad y rescate son reconocidos al extremo de ser requeridos por otros autódromos; la calidad organizativa del CVE ha sido galardonada consecutivamente en cuatro ocasiones con el “Fangio de Plata”.-
Humildemente pero con legítimo orgullo, consideramos que Paraná no debe ser excluida del calendario anual del TC, pero tanto por parte de quienes administran la categoría, como de las autoridades y de las fuerzas vivas de nuestra comunidad, deben sumar sus voluntades al trabajo, asociados, para que la fecha anual permanezca vigente. Sin ese conjunto, todos nuestros esfuerzos serán insuficientes. Sirva entonces el presente como esclarecimiento y llamado de atención.-
Sauce Montrull, 12 de abril de 2023
La Comisión Directiva