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Según indica el sitio oficial de la competencia, el programa del día incluye más de 600 km de especial divididos en dos partes que se desarrollarán en trazados separados, teniendo los motoristas su propio recorrido durante la mañana.

En total serán 631 km, que conforman así la especial más larga del rally sobre dos ruedas. Una especial dividida en dos tramos que brindará en un primer momento una buena ración de dunas (anunciadas como las más difíciles del rally), fuera de pista y cañones, posteriormente una neutralización de 150km y, por último, una segunda parte cronometrada de 200km en un trazado mucho más rápido.

Por el alto grado de dificultad de las últimas dos etapas, la organización decidió modificar una parte del mapa de ruta de hoy, ya que luego de la especial de 272,68 Km, los concurrentes retornarán al vivac en el enlace.

En lo que se refiere a la competición propiamente dicha, esta especial podría ser capital para los coches, sobre todo para el francés Stéphane Peterhansel (BMW), 3º en la general a 14’51, si no quiere perder el contacto con el líder, Carlos Sainz (VW).

El español, por su parte, tendrá la dura tarea de abrir pista, ejercicio que no le gusta especialmente, y mucho menos sobre un terreno de dunas.

En motos, este papel corresponde a Helder Rodrigues (Yamaha). Declarado vencedor de la 6ª etapa tras la desclasificación de su compatriota Rubén Faria (KTM), el portugués también se enfrenta a una tarea harto complicada, sobre todo teniendo en cuenta que Cyril Despres (KTM) y Marc Coma (KTM) están en racha.

El 2º en tomar la salida será el vigente campeón, que deberá ser agresivo para recortar sus 8’48 de retraso respecto del líder español.

Inmediatamente después de Despres saldrá el catalán, que se encuentra en una situación ideal para gestionar el margen que le separa de su rival.