Dentro de los avances para concretar la nueva conexión vial entre las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé, las consultoras contratadas por la Dirección Nacional de Vialidad iniciaron esta semana las primeras tareas en el marco de los estudios de ingeniería, económicos y ambientales que les fueran asignados.
Bajo una inversión del Gobierno Nacional de $ 3.242.000, las contratistas tendrán un plazo de ocho meses para estudiar las diferentes opciones de ubicación del futuro puente, y una vez definida la traza más conveniente, elaborar el proyecto ejecutivo del viaducto y sus accesos. Cabe consignar que el resultado de la tarea de consultoría permitirá a Vialidad Nacional llevar adelante la licitación del nuevo puente en sí.
Conformadas en una Unión Transitoria de Empresas (UTE), las consultoras (una local y otra de Buenos Aires) comenzaron por el análisis pormenorizado del anteproyecto y estudios sobre la denominada “alternativa sur”, variante elegida oportunamente por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe y los municipios de Santa Fe y Santo Tomé. En una tarea de gabinete se efectuará una revisión detallada de los datos técnicos de esta documentación previa, así los consultores precisarán las ventajas y problemáticas de distinto orden. Asimismo, para establecer la mejor conectividad entre ambas ciudades, por encargo expreso de Vialidad Nacional, la UTE considerará otras trazas estudiadas anteriormente en dos oportunidades por el Gobierno Provincial y los municipios. En los análisis se tendrán en cuentan las cuestiones ambientales, técnicas, económicas y de desarrollo urbanístico que una infraestructura vial de esta magnitud acarrea.
Una vez definida la mejor alternativa de traza y vinculación del nuevo puente, las consultoras avanzarán con la elaboración del proyecto ejecutivo que originará el pliego licitatorio de la obra. Cabe destacar que en esta etapa de proyecto se evidenciará el mayor trabajo de campo de la UTE, con presencia en la zona del futuro emplazamiento y accesos.
Se recuerda que la conexión vial entre Santa Fe y Santo Tomé, junto a las mejoras en las cabeceras y accesos, forman parte de la compensación que el Gobierno de la Nación realizará a la Provincia de Santa Fe por la obra de Autovía en Ruta Nacional Nº 19. Esta devolución representará una importante inversión del Estado Nacional en beneficio de las dos localidades y esta región inscripta en el Corredor Bioceánico Central, especialmente integrada a la flamante Autovía Santa Fe-Paraná terminada por el 7º Distrito de Vialidad Nacional hace pocos meses y que representó una inversión de la Nación en territorio santafesino de 248 millones de pesos.
Jorge Baremberg, referente del Centro Comercial, decidió poner fin a la actividad de uno de los locales más emblemáticos de la ciudad. El cambio en los hábitos de consumo y la falta de relevo generacional fueron los factores determinantes.