"General Motors no está anunciando ninguna acción relacionada con las operaciones fuera de América del Norte en este momento", se dijo desde la empresa la empresa a Télam tras conocerse el anuncio de la casa matriz sobre el cierre de 7 plantas de producción para optimizar su producción.
Se trata de cuatro plantas en Estados Unidos, una en Canadá y otras dos aún no individualizadas, por lo que la filial argentina de la compañía aclaró esta tarde que "GM Mercosur mantiene sus compromisos de inversión en la región", lo que permite "dar seguridad sobre los anuncios realizados".
La automotriz anunció este año para su planta del Gran Rosario una inversión de US$500 millones al 2020 (US$300 a cargo de GM y otros US$200 de sus proveedores asociados) para producir un nuevo modelo global, cuyos detalles aún no se dieron a conocer.
"La inversión en Rosario se acelerará en 2019 y se completará en 2020", aseveraron desde la empresa, para despejar la posible incertidumbre sobre su futuro en el marco de la reorganización productiva de la compañía a nivel mundial.
La terminal produce en la actualidad solo el sedán mediano Cruze, lo que demandó una inversión de US$750 millones bajo el denominado Proyecto Fénix, la cual se complementará con el anuncio de US$500 millones adicionales que comenzaron a desembolarse este año.
El nuevo modelo que se estará lanzando en todos los mercados en los próximos años, saldrá de una plataforma global inédita que se está construyendo en Rosario, cuya producción se va a destinar en un 80% a la exportación. en particular al mercado brasileño.
Para la región, es decir las operaciones productivas en Argentina y en Brasil, la marca tiene vigente un programa de lanzamiento de 20 nuevos modelos más la renovación de los existentes, en un plan que se extiende hasta comienzos de la próxima década.