El Túnel Subfluvial “Raúl Uranga-Carlos Sylvestre Begnis” volvió a ser escenario para el desarrollo de una de las actividades más atractivas y convocantes que componen la programación promocional del Súper TC2000 que se disputa año a año en el circuito callejero Santa Fe Ciudad.
Este jueves por la noche y por tercer año consecutivo, siete pilotos de la categoría más tecnológica de Sudamérica, a bordo de sus vehículos de competición, cruzaron el viaducto interprovincial uniendo, por tercer año consecutivo, las ciudades de Santa Fe y Paraná.
Los protagonistas de la velada, que convocó a cientos de personas en el predio del Ente, fueron Bernardo Llaver (YPF Chevrolet), Agustín Lima Capitao (Team Peugeot Total Argentina), Matías Milla (Toyota Gazoo Racing), Alessandro Salerno (Escudería FE), Leonel Pernía (Renault Sport), Javier Merlo (Fiat Petronas) y Esteban Guerrieri (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
El desafío del Túnel Subfluvial fue una de las actividades de promoción que completaron la semana previa a las carreras que se disputarán este sábado y domingo en el circuito callejero Santa Fe Ciudad.
Pilotos
“Tenemos todos una gran expectativa”, aseguró Leonel Pernía a instantes de subirse a su Renault Sport.
Por su parte, Esteban Guerrieri (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) remarcó que “es un lindo evento que ya se ha instalado en la agenda. Es una tradición para nosotros cada vez que venimos a competir en el callejero Santa Fe Ciudad. El desafío del Túnel Subfluvial agrega aún más condimento y color a unas carreras que de por sí son especiales. La sensación, que es similar a la del circuito callejero, es inigualable. El rugir de los motores se hace sentir intensamente tanto entre los paredones de la ciudad de Santa Fe como adentro del viaducto”.
Finalmente, Agustín Lima Capitao (Team Peugeot Total Argentina) destacó: “Es la primera vez que participo. Seguro será una experiencia increíble, única e inigualable. Estoy muy agradecido de poder ser parte y vivirlo desde adentro”.
Antecedentes históricos
El Cruce del Túnel Subfluvial de este jueves tiene tres antecedentes históricos destacables. El primero se concretó en diciembre de 1969, pocos días antes que el viaducto interprovincial fuese inaugurado, cuando el ilustre Luis Rubén ‘El Loco’ Di Palma conectó Entre Ríos y Santa Fe a bordo de un Liebre II-Tornado que competía en el campeonato de Sport Prototipo.
El segundo se desarrolló en 2015, también en la previa a la concreción de la correspondiente fecha en el Callejero Santa Fe Ciudad; y el tercero se concretó en 2016.