El representante del Cesvi Gustavo Brambati admitió por LT10 una información que se conoció en las últimas horas: que en Argentina hay un gran retraso en lo referente a seguridad en los automóviles.
Brambatti aclaró que esto no tiene vinculación directa con el precio, y que de hecho la incorporación de ciertos requisitos no aumentaría los costos de producción.
Para más, lo importante es “el estándar de seguridad del vehículo base” (el más barato). “En la Unión Europea ese vehículo base viene equipado con distintos elementos que le dan confiabilidad en el momento del choque, y cuestiones adicionales”.
Así, mientras en Argentina son obligatorios los frenos con ABS y el doble airbag, en el Viejo Continente ya se exigen el control de estabilidad y un nuevo sistema de anclaje de la silla portabebés.
Brambati indicó que es el Estado quien debe controlar y marcar pautas en estos temas y que hace unos cuatro años se hizo un cronograma de trabajo con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que nunca se retomó.
Finalmente, hizo su análisis sobre los autos más seguros en el país.
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