El Súper TC2000 reedita otro de los grandes clásicos de la temporada y el espectáculo vuelve a las calles de Santa Fe: el circuito citadino se enciende nuevamente de cara a una nueva edición de una de las carreras más especiales. El Callejero está a la vuelta de la esquina, y el equipo Renault Sport aguarda con gran expectativa.
La octava fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de la categoría más tecnológica supone un exigente reto por la intensidad y la particularidad de esta cita. La competencia se desarrolla entre muros, con el margen de error reducido al mínimo, y con el condimento especial de correr tanto de día como de noche. Para ello, la escuadra se ha preparado minuciosamente, dado que la puesta a punto requiere una aplicación muy distinta a cualquier otra prueba disputada en un autódromo.
Renault suma seis récords de vuelta, cinco pole position y once podios, que incluyen tres victorias, tres segundos puestos y cinco terceros puestos. Después de haber estado entre los tres mejores en los “200 Kms de Buenos Aires”, el team llega motivado a seguir sumando para mantenerse en la lucha por los títulos en disputa.
Facundo Ardusso, escolta en el campeonato de pilotos y quien otra vez hará de anfitrión, comenta: “Se viene lo más lindo, vivir esta carrera, y estoy disfrutando mucho estos días. Es una fecha que otorga muchos puntos, sentir el paredón de cerca intimida y es muy diferente a lo que es un autódromo. Se pagan caro los accidentes y en caso de tener uno es muy difícil revertir la situación, es una carrera en donde te vas adaptando de a poco y se va de menor a mayor. La clasificación es diferente también, buscamos dos vueltas rápidas para tratar de posicionarnos bien para las dos finales. Se requiere concentración y precisión, es un fin de semana desgastante en lo físico por la tensión que se experimenta, pero se disfruta y se siente el calor del público arriba del auto. El callejero eleva la vara, y me da mucho orgullo que mi provincia albergue uno de los espectáculos más icónicos del automovilismo argentino”.
La Ferrari que usó Reutemann en la temporada 1978 encabeza una subasta valuada en más de 10 millones de euros.