El próximo 17 de noviembre la presidenta Cristina Kirchner bajará de su helicóptero en El Palomar, en la planta de la francesa PSA Peugeot–Citroën para la presentación del nuevo 308.
En ese encuentro, las autoridades de la marca seguramente le agradecerán el apoyo al sector pero, en especial, el recientemente aprobado crédito oficial que recibió para fabricar un nuevo modelo.
Según confirmaron fuentes del Ministerio de Industria de la Nación, se acaba de aprobar para Citroën una línea del Crédito del Bicentenario que será utilizada para la fabricación del proyecto denominado “B73”.
“La empresa va a realizar una inversión de $ 455 millones para una nueva plataforma y el 33% va a ser aportado por la línea que lanzó Industria”, afirmaron a El Cronista fuentes oficiales.
Los créditos son a una tasa fija anual en pesos 9,9%, pagaderos a 5 años y con uno de gracia.
Según este relato, que fue confirmado por la automotriz, el grupo PSA Peugeot–Citroën recibirá $ 150 millones para la nueva plataforma. “Ya están monetizados en el Banco Nación” agregaron las fuentes oficiales, por lo que ahora sólo se espera que la compañía termine los estudios de adecuación de la planta y comience a aplicar esos fondos.
Aunque ninguna automotriz debela el misterio de sus nuevos modelos y lo camuflan con nombres técnicos, sus competidores siempre se encargan de hacer caer esa estrategia. En el caso de la plataforma B73 en el mercado aseguran que “es una evolución del B54, es decir el C4 sedan”.
La intención de la compañía sería comenzar a trabajar en el nuevo modelo a partir de 2012 y que sea presentado en el mercado local durante 2013.
Según los datos de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara), hasta octubre de 2011 se llevan patentados 8.006 Citroën C4 lo que significa un crecimiento del modelo de 2,30% respecto de las 7.826 vendidas durante los primeros diez meses de 2010.
La noticia significa un paso adelante en la intención de Citroën de comenzar a ampliar la oferta de sus productos, en un momento donde la industria automotriz atraviesa un momento de tensión debido a cómo se comportará Brasil en 2012.
Volviendo a la Argentina, el sector automotriz –entre fábricas y autopartistas– es uno de los más dinámicos a la hora de gestionar esta línea de crédito blando. La última compañía que obtuvo financiamiento oficial fue la italiana Fiat, que recibió $ 552 millones para producir en 2012 un nuevo modelo, por lo que se habían completado préstamos por $ 1.015 millones para todo el sector.
Habitualmente descartadas tras el uso, pueden convertirse en aliadas inesperadas del reciclaje doméstico