El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, aseguró que en la compañía "no hay conflicto alguno", al tiempo que denunció que los problemas que sufrieron los vuelos de la empresa en los últimos días se debieron exclusivamente a un reclamo ajeno "exportado desde la torre de control de Ezeiza".
"No hay un conflicto en Aerolíneas Argentinas", expresó el funcionario en declaraciones a radio Del Plata. "Ni los pilotos ni los técnicos aeronáuticos están tomando medidas de fuerza en Aerolíneas ni tienen un reclamo puntual que tenga que ver con las condiciones de trabajo o los salarios de los trabajadores", agregó.
En línea con lo que viene argumentando el Gobierno, Recalde atribuyó las dificultades de los últimos días se debieron a un conflicto que 2fue exportado desde la torre de control hacia los hangares de Ezeiza por parte de (el sindicalista Ricardo) Cirielli". "Él tiene un conflicto por el manejo de la representación gremial de los controladores aéreos. Y cuando no pudo hacer suficiente ruido en la torre de control, decidió ampliar la protestas a los hangares de Aerolíneas, que tiene más repercusión mediática", sostuvo.
El presidente de Aerolíneas reconoció como "la única discusión que está pendiente" a la que hay con los pilotos con respecto al inminente "reemplazo de los aviones Jumbo por aviones más nuevos". Dijo que eso permitiría "unificar las flota de aviones en los tramos internacionales", algo que consideró "una necesidad imperiosa". Además afirmó que también esa discusión "poco a poco se va zanjando".
Tal como lo había hecho ayer, afirmó que, aún con déficit, Aerolíneas "le conviene y es rentable para la Argentina". "Este es un proyecto de la presidenta (Cristina Fernández de Kirchner) que nos encomendó gestionar a nosotros, esto no es una gestión de Recalde", agregó.
Aunque reconoció que el objetivo de reducir el rojo a "200 millones de pesos" para este año "se alteró" por "la cantidad de vuelos cancelados por el volcán, el aumento del 40 por ciento" del combustible y "otros problemas como la crisis financiera en Europa, que afectó algunas rutas".
Ayer, el funcionario había salido a desmentir un informe de los pilotos que mencionaba que Aerolíneas y Austral acumulaban entre enero y septiembre un déficit de 624 millones de dólares (US$ 2,3 millones diarios). Y según está previsto en el Presupuesto 2012, el rojo seguiría en niveles muy similares: según el proyecto que discute el Congreso, las aerolíneas deberían recibir subsidios por 2.488 millones de pesos (US$ 592 millones).
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