Mientras la dirigencia empieza a diagramar el segundo semestre, todo indica que el mediocampista no seguirá en el Tatengue. También se define el futuro de Emiliano Álvarez
LT10 - TN en San Luis
Sábado 13 de Junio de 2015 - 21:40 hs
Ortelli encabezó el camino
Una clasificación intensa y atractiva en los cronómetros vivió el Turismo Nacional en el día de hoy. Guillermo Ortelli se quedó con la pole en una exigencia que tuvo 30 autos encerrados en el primer segundo de diferencia
Guillermo Ortelli obtuvo la cuarta pole position desde que debutó en el Turismo Nacional C3 y la segunda en el año en curso válida por la 6º fecha del Campeonato Argentino 2015, Gran Premio San Luis Inspira, que se disputa en el Autódromo Rosendo Hernández (San Luis). Cronometrando 1m37s093/1000 postergó a Emanuel Moriatis (55 kilos de lastre) y Leonel Pernia (30 kilos) al segundo y tercer lugar, respectivamente en una exigencia clasificatoria que colocó 17 autos en 0s572/1000 y 30 en 0s974/1000 sobre un total de 43 autos habilitados para largar las series del día domingo.
Pasadas las 15,00 horas comenzó la etapa más importante para la Clase Tres en la que Lucas Colombo Russell comenzó dominando al cronometrar 1m37s665/1000, quedando en segunda posición su compañero de equipo Ever Franetovich distantes 0s369/1000 de la cima que comenzaba a disfrutar el piloto residente en Barracas (Buenos Aires). Los cinco primeros tras la finalización del Grupo C los completaban Carlos Okulovich (en su ingreso al equipo JCB Motorsport), Julián Santero y Hanna Abdallah.
La clasificación comenzó a tener modificaciones interesantes al momento que el Grupo A salió a pista. En el primer paso oficial, Guillermo Ortelli le sacaba la pole transitoria a Colombo Russell cronometrando 1m37s093/1000, y detrás del piloto residente en Salto cerraban una vuelta suficientemente veloz los pilotos Ivan Saturni, Juan Pablo Koch y Mariano Pernia para dejar en quinta posición al piloto del equipo Citroen Total TN Racing.
Ortelli superaba a Saturni por 0s164/1000 y a Koch por 0s206/1000, aunque Leonel Pernia cerraba su giro veloz para quedar a 0s050/1000 de Ortelli, pero su condición de escolta le duro poco dado que Emanuel Moriatis cerró una vuelta que fue apenas 0s021/1000 más lenta que la pole con 55 kilos de lastre por performance en su Ford Focus. Así las cosas, Guillermo Ortelli lideraba sobre Emanuel Moriatis, Leonel Pernia y Facundo Chapur, que lograba meterse en cuarto lugar por delante de Ivan Saturni, quinto. Lucas Colombo Russell, en tanto, caía al 13º lugar luego de haber dominado claramente el Grupo C que abrió la etapa clasificatoria, que a falta del Grupo B para finalizar la exigencia tenía a 18 autos ubicados dentro del primer segundo de diferencia.
El último grupo también aportó novedades porque Luciano Ventricelli colocó en quinta posición al VW Bora alistado por Rodolfo Di Meglio, aunque en un segundo intento un despiste le sacó toda posibilidad de cerrar una mejor vuelta. Del mismo modo, lograba ingresar entre los diez primeros Esteban Tuero para quedar en séptima posición a solo 0s188/1000 de la pole position que finalmente quedó en manos de Guillermo Ortelli, cuarta desde su debut en el Turismo Nacional. Emanuel Moriatis cerró una excelsa labor al colocar segundo a su lastrado Ford Focus, mientras que los cinco primeros los completaron Leonel Pernia, Facundo Chapur y Luciano Ventricelli, quienes situaron cinco marcas y modelos distintos en los cinco primeros lugares encerrados en apenas 0s156/1000.
En función de la paridad evidenciada, hay datos más que destacados. Un total de 30 autos quedaron comprendidos exactamente en 0s974/1000, mientras que 17 de ellos se ubicaron en 0s572/1000. Matías Rossi, ubicado en la 13º posición, quedó a solo 0s370/1000 de la pole de Ortelli, quien mañana largará en punta en la primera serie a las 09,30 horas escoltado por Facundo Chapur, Esteban Tuero, Jonatan Castellano y Matías Rossi. A las 10,00 horas se largará el segundo parcial con Emanuel Moriatis enseñando el camino a Luciano Ventricelli, Juan Pablo Koch, Mariano Pernia y Ezequiel Bosio. En tanto, Leonel Pernia será puntero en la tercera serie a las 10,30 horas partiendo por delante de Ivan Saturni, Jeronimo Teti, Guillermo D´Aguanno y Matías Machuca.
Clasificación Turismo Nacional C3
Autódromo Rosendo Hernández
1. Ortelli (Cruze), 1m37s093
2. Moriatis (Focus), a 0s021
3. Pernia (Linea), a 0s050
4. Chapur (308), a 0s145
5. Ventricelli (Bora), a 0s156
6. Saturni (Focus), a 0s164
7. Tuero (Focus), a 0s188
8. Koch (Lancer), a 0s206
9. Teti (Cruze), a 0s270
10. Castellano (Cruze), a 0s311
Pasadas las 15,00 horas comenzó la etapa más importante para la Clase Tres en la que Lucas Colombo Russell comenzó dominando al cronometrar 1m37s665/1000, quedando en segunda posición su compañero de equipo Ever Franetovich distantes 0s369/1000 de la cima que comenzaba a disfrutar el piloto residente en Barracas (Buenos Aires). Los cinco primeros tras la finalización del Grupo C los completaban Carlos Okulovich (en su ingreso al equipo JCB Motorsport), Julián Santero y Hanna Abdallah.
La clasificación comenzó a tener modificaciones interesantes al momento que el Grupo A salió a pista. En el primer paso oficial, Guillermo Ortelli le sacaba la pole transitoria a Colombo Russell cronometrando 1m37s093/1000, y detrás del piloto residente en Salto cerraban una vuelta suficientemente veloz los pilotos Ivan Saturni, Juan Pablo Koch y Mariano Pernia para dejar en quinta posición al piloto del equipo Citroen Total TN Racing.
Ortelli superaba a Saturni por 0s164/1000 y a Koch por 0s206/1000, aunque Leonel Pernia cerraba su giro veloz para quedar a 0s050/1000 de Ortelli, pero su condición de escolta le duro poco dado que Emanuel Moriatis cerró una vuelta que fue apenas 0s021/1000 más lenta que la pole con 55 kilos de lastre por performance en su Ford Focus. Así las cosas, Guillermo Ortelli lideraba sobre Emanuel Moriatis, Leonel Pernia y Facundo Chapur, que lograba meterse en cuarto lugar por delante de Ivan Saturni, quinto. Lucas Colombo Russell, en tanto, caía al 13º lugar luego de haber dominado claramente el Grupo C que abrió la etapa clasificatoria, que a falta del Grupo B para finalizar la exigencia tenía a 18 autos ubicados dentro del primer segundo de diferencia.
El último grupo también aportó novedades porque Luciano Ventricelli colocó en quinta posición al VW Bora alistado por Rodolfo Di Meglio, aunque en un segundo intento un despiste le sacó toda posibilidad de cerrar una mejor vuelta. Del mismo modo, lograba ingresar entre los diez primeros Esteban Tuero para quedar en séptima posición a solo 0s188/1000 de la pole position que finalmente quedó en manos de Guillermo Ortelli, cuarta desde su debut en el Turismo Nacional. Emanuel Moriatis cerró una excelsa labor al colocar segundo a su lastrado Ford Focus, mientras que los cinco primeros los completaron Leonel Pernia, Facundo Chapur y Luciano Ventricelli, quienes situaron cinco marcas y modelos distintos en los cinco primeros lugares encerrados en apenas 0s156/1000.
En función de la paridad evidenciada, hay datos más que destacados. Un total de 30 autos quedaron comprendidos exactamente en 0s974/1000, mientras que 17 de ellos se ubicaron en 0s572/1000. Matías Rossi, ubicado en la 13º posición, quedó a solo 0s370/1000 de la pole de Ortelli, quien mañana largará en punta en la primera serie a las 09,30 horas escoltado por Facundo Chapur, Esteban Tuero, Jonatan Castellano y Matías Rossi. A las 10,00 horas se largará el segundo parcial con Emanuel Moriatis enseñando el camino a Luciano Ventricelli, Juan Pablo Koch, Mariano Pernia y Ezequiel Bosio. En tanto, Leonel Pernia será puntero en la tercera serie a las 10,30 horas partiendo por delante de Ivan Saturni, Jeronimo Teti, Guillermo D´Aguanno y Matías Machuca.
Clasificación Turismo Nacional C3
Autódromo Rosendo Hernández
1. Ortelli (Cruze), 1m37s093
2. Moriatis (Focus), a 0s021
3. Pernia (Linea), a 0s050
4. Chapur (308), a 0s145
5. Ventricelli (Bora), a 0s156
6. Saturni (Focus), a 0s164
7. Tuero (Focus), a 0s188
8. Koch (Lancer), a 0s206
9. Teti (Cruze), a 0s270
10. Castellano (Cruze), a 0s311
Fuente: Velocisimo y Prensa Apat
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