Los neumáticos blandos han aparecido por primera vez en la pista de Austin, y con ellos el primer intento verdadero de vuelta rápida, que ha venido a mostrar la gran paridad los dos Mercedes, que marcaron su mejor tiempo en la segunda vuelta rápida, y aventjaron con un anplia diferencia a sus oponentes.
La pista mejoró con el paso del tiempo, y posiblemente ayudo a Fernando Alonso a colocarse en la tercera posición de la tabla de tiempos. El asturiano, así como su compañero Kimi Räikkönen, suelen rodar el viernes con menos combustible que sus rivales.
Ricciardo se llevó lo mejor para Red Bull con el cuarto puesto final, ya que Vettel optó claramente por cuidar su medio mecánico ya que tiene el sexto mottor, lo qu le significará salir desde la zona del pitlane el domingo en la carrera.
Felipe Massa se colocó quinto uno de los Williams, en un circuito teóricamente propicio para los coches de Grove, altteri Bottas, que no había disputado la primera sesión de libres –tuvo que cederle su sitio al también brasileño Felipe Nasr– se conformó con la undécima plaza, algo similar a lo que le ha sucedido a Jean-Éric Vergne, notoriamente más lento que Daniil Kvyat al no poder rodar durante la mañana en beneficio de Max Verstappen.
Romain Grosjean fue el mejor de los Lotus, ambos ya con el morro \\'antiguo\\'. El francés sufrió un espectacular trompo en las eses del primer sector, pero después cumplió contra el crono. Pastor tampoco tuvo su mejor día, y acabó decimoquinto, justo a las espaldas de un Sergio Pérez que también sucumbió frente a su compañero Nico Hülkenberg.
Hoy a las 12:00 del mediodía argentino, se desarrollará la tercera tanda de ensayos y a las 15:00 la clasificación.
La antepenúltima fecha del año se largará el domingo a las 17:00 de nuestro país.
Gran Premio de los Estados Unidos
Entrenamiento II
Pos Driver Car Time Gap Laps
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m39.085s - 18
2 Nico Rosberg Mercedes 1m39.088s 0.003s 34
3 Fernando Alonso Ferrari 1m40.189s 1.104s 29
4 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m40.390s 1.305s 30
5 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m40.457s 1.372s 36
6 Kimi Raikkonen Ferrari 1m40.543s 1.458s 32
7 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1m40.631s 1.546s 34
8 Kevin Magnussen McLaren/Mercedes 1m40.641s 1.556s 38
9 Jenson Button McLaren/Mercedes 1m40.698s 1.613s 36
10 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m40.800s 1.715s 25
11 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m40.828s 1.743s 37
12 Romain Grosjean Lotus/Renault 1m41.054s 1.969s 31
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso/Renault 1m41.110s 2.025s 36
14 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m41.123s 2.038s 35
15 Pastor Maldonado Lotus/Renault 1m41.158s 2.073s 37
16 Adrian Sutil Sauber/Ferrari 1m41.332s 2.247s 33
17 Esteban Gutierrez Sauber/Ferrari 1m41.420s 2.335s 34
18 Sebastian Vettel Red Bull/Renault 1m44.437s 5.352s 19
El director deportivo Diego Colotto avanza en distintas gestiones para reforzar el plantel, pero la búsqueda de un centrodelantero es prioridad. Hay uno que al técnico Ezequiel Medrán "le encanta"