Lt 10

Felipe Massa ha necesitado 76 intentos desde la última ocasión en la que salió primero (Brasil 2008) con Ferrari para volver a saborear una pole en la F1. Los Williams, con el mismo motor que equipa Mercedes, se han adaptado mejor al trazado austriaco que las flechas plateadas. Es un circuito de alta velocidad y poca carga, que no les penaliza tanto como otros del calendario. Ya en Canadá pudieron acabar muy arriba, pero varios errores propios (boxes y pilotaje) les privaron del podio.

Lewis Hamilton cometió un error y partirá desde la novena posición

Los Mercedes habían exhibido una superioridad imbatible los sábados, hasta hoy. El abandono de Hamilton y los problemas de Rosberg para acabar hace 15 días, parecen haber hecho mella en el equipo germano. El margen de seguridad de ha estrechado y también la confianza de sus pilotos. Hamilton pareció tener los frenos mal calibrados cuando bloqueó bruscamente en el codo ciego de Remus. Allí se esfumó su pole. Rosberg, simplemente no estuvo fino.

Fernando Alonso partirá desde la segunda fila junto a Nico Rosberg.  

Alonso logra su mejor puesto de la temporada (junto a Malasia), evidenciando una ligera mejora de Ferrari con las piezas nuevas llegadas al Red Bull Ring. Una buena salida y gestión le permitirán luchar mañana por el podio. El asturiano tuvo una peligrosa excursión en la entrada a meta en su primer in tanto de vuelta rápida de la Q2. La salvo con valentía sin leventar el pie, algo que le hubiese mandado contra las protecciones. Finalmente se repuso y pudo meterse en un lugar que parecía vedado desde hace tiempo para los monoplazas rojos.

Quien se vio privado de entrar entre los 10 primeros fue Sebastian Vettel. Los problemas apuntados por el RB10 para adaptarse a esta pista se confirmaron. El duodécimo del alemán, que se vio superado de nuevo por Daniel Ricciardo, no augura nada bueno para su carrera. El estreno del remozado circuito con el nombre del equipo austriaco no está siguiendo el guión esperado.