Las pistas seguidas por los investigadores que buscan el vuelo de Malaysia Airlines que desapareció hace 81 días los conducen, como a Sísifo, una y otra vez al mismo frustrante destino: el lugar de donde partieron.
Tras rastrillar 850 kilómetros cuadrados a unos 1600 kilómetros de la costa noroeste australiana, zona donde el mes pasado fueron recogidas señales acústicas que se creía podían provenir de la caja negra del avión, el centro de Coordinación de Agencias Conjuntas encargado de la búsqueda informó ayer que la exploración concluyó sin rastros de la nave.
"El área ahora debe ser descartada como el destino final\\'\\' del avión perdido, anunció en un comunicado.
Hace un mes, los investigadores detectaron señales sonoras parecidas a las que emiten las cajas negras, que contienen los parámetros de vuelo y la grabación de voces de la cabina, en un área donde era posible que se hubiera estrellado la aeronave. Hasta el momento, ésa era su mejor pista.
Sin embargo, dados los malos resultados, la búsqueda subacuática del avión, que desapareció el 8 de marzo con 239 pasajeros a bordo cuando viajaba de Kuala Lumpur a Pekín, será suspendida durante algunos meses para llevar equipos de sonar más potentes y realizar un rastreo en una zona más extensa de 56.000 kilómetros cuadrados que, de acuerdo con nueva información satelital, es donde posiblemente esté el aparato, señaló el centro.
Las autoridades creen que el Boeing 777 de Malaysia Airlines fue desviado de su ruta de vuelo hacia el Sur, en dirección al océano Índico. Sin embargo, ni una sola pieza del avión perdido fue localizada, lo que convierte este caso en uno de los misterios más desconcertantes en la historia de la aviación..
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