"Es una estupidez soberana decir que la Presidenta me dejó solo. Tuvo que reprogramar la agenda. Había llegado a la madrugada. No existe el amor, existen las pruebas de amor y yo me siento acompañado por la presidenta. Hubiera sido imposible si no tuviéramos el apoyo político de la Presidente", declaró Florencio Randazzo en diálogo con radio Del Plata.
El ministro del Interior encabezó ayer el acto de presentación de la primera formación 0 kilómetro que iniciará la modernización del Ferrocarril Sarmiento. Pese a que se había anunciado la presencia de la presidente Cristina Kirchner, la mandataria suspendió su visita minutos antes del inicio del evento.
La actitud de la jefa de Estado fue analizada como un desplante hacia el funcionario. Según pudo averiguar Infobae, el Tango 01 arribó desde Santa Cruz el martes a las 20:30 y no en las primeras horas del miércoles. Sin embargo, el ministro contó luego que estuvo reunido durante la tarde de ayer con la jefe de Estado para contarle detalles de la llegada de las nuevas formaciones.
"Un proceso de la magnitud y de la enorme transformación que estamos llevando adelante hubiera sido imposible si no tuviéramos el apoyo político de la presidenta de la república", aclaró.
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, en diálogo con radio Del Plata
El ministro indicó que sí mantuvo una reunión con Cristina Kirchner por la tarde, en la que repasaron las próximas entregas de formaciones. Según relevó, llegarán mil coches nuevos antes de septiembre. "Son trenes similares a los que hoy funcionan en Beijing y en los países más desarrollados del mundo. Hay que tomar conciencia de esto", confió.
El tren chino presentado ayer forma parte del conjunto de 25 formaciones nuevas que el gobierno nacional compró para renovar de manera integral la Línea Sarmiento. El compromiso es que a mediados de junio la totalidad esté en funcionamiento. La próxima entrega de coches será en marzo, indicó el ministro del Interior y Transporte.
Los vehículos cuentan con frenos alemanes y sistema de detención automática, para evitar choques en el ingreso a una terminal, y aire acondicionado frío-calor. Además disponen de un sistema que evita que un tren se monte sobre otro; puertas inteligentes -que evitan a que se ponga en marcha la formación si no están cerradas-; energía regenerativa; espacios para personas con movilidad reducida; lugar para 254 pasajeros por vagón y comunicación visual y sonora del motorman con cada uno de los vagones.
El ministro Florencio Randazzo junto al jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, en la presentación del nuevo tren.
Arranca el soterramiento
Randazzo indicó que en el marco de la renovación ferroviaria ya arrancaron las obras del postergado soterramiento de la línea Sarmiento, luego de cerrarse recientemente un crédito para afrontar el proyecto con el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (Bndes), de origen brasileño.
"El soterramiento se demoró porque era una obra con un financiamiento que se cayó. Pero hay algunas obras colaterales que ya empezaron, como los pasos bajo nivel en Mariano Acosta, Merlo, Moreno y Morón", afirmó el funcionario.
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