Desde el Concejo de Santa Fe, un grupo de concejales pidieron hace siete meses un informe sobre la antigüedad de los colectivos que circulan por la ciudad que no fue contestado. Además "existe una normativa vigente que establece una antigüedad máxima de las unidades que no se esta cumpliendo", según los ediles.

Uno de los autores de este reclamo es el Concejal Carlos Pereira de JxC, quién dialogó con LT10 y aseguró que "presentamos y volvimos a insistir a lo largo de todo el año para saber en que estado está la flota. Hoy tenemos una flota muy vieja en forma inexplicable porque la ciudad venía incorporando uns 30 o 40 coches por año desde 2029. Y vemos que algunos coches que se incorporaron en 2018 o 2019 desaparecieron de circulación. Esto nos parece lo peor de todo. El Municipio dejó que las empresas se llevaran los coches a Buenos Aires".

En ese sentido Pereira lamentó que aquellos coches que se compraban eran gracias a la tarifa que pagaban los usuarios de la ciudad de Santa Fe.

Respecto de la normativa vigente, el concejal radical explicó que "nosotros estuvimos con una emergencia hasta mediados del año pasado. Una emergencia es una emergencia, pero cuando salimos de esa emergencia quedamos en un limbo jurídico. Porque la ordenanza vigente dice que los colectivos tienen que tener una edad promedio de cinco años. Esa ordenanza no se está cumpliendo.Nosotros en la gestión anterior promediamos una antigüedad de cuatro años. hoy hay coches en la calle que tienen 12 años".

Para Pereira lo más grave no es solo la mala calidad del servicio. "Lo peor de todo es que en cualquier momento vamos a tener una tragedia. Ya se quedó sin frenos un colectivo, ya se prendió fuego otro. No podemos jugar a una tragedia". En así que desde el bloque de Juntos por el Cambio pidieron que la Municipalidad empiece a controlar las unidades cada 60 días para evitar este tipo de accidentes.

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